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地鐵、火車站和機場的安檢設備是一種檢測物體的設備，有多種類型。常見的類型是通道X光機。當物體通過安檢機時，獲得X圖像。然后，圖像由計算機處理并顯示在計算機屏幕上?？梢宰R別圖像以評估對象的安全性。姜寧義教授表示，“這就像一家醫院在做X射線，但醫用X射線設備的X射線劑量遠高于安檢機，醫用X射線機的管電流是安檢機的50倍?！?/p>

安檢機內的車間內必須有一定量的X射線，但只需將行李放入房間進行檢查，人體就不會進入，因此不會暴露在射線下。據媒體報道，廣東省環境保護廳廳長李青近日在省政府門戶網站接受在線采訪時也回應稱，機場、火車站和地鐵等公共場所的安檢是針對人員和貨物單獨進行的。安檢門是金屬探測器，而不是X射線設備。貨物檢查只使用X射線，因此通過安檢的人不會暴露在X射線下。

那么，當人們經過檢測物體的X射線設備時，是否會受到輻射？蔣寧義教授認為，一般來說，通過檢查的安檢機不會有這種可能性，應該是安全的。從數據來看，安檢機的標準輻射泄漏劑量接近天然放射性的背景值。據媒體報道，廣東省環境保護廳廳長李青也在網站上接受采訪時表示，根據聯合國的相關技術報告，在X射線安檢機附近停留5小時相當于醫用X射線胸片，因此不會影響周圍人的健康。